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铁路车辆辅助装置的制造及其改造技术
  • 尤尼茨基的运输系统及其制造及组装方法与流程
    本发明涉及交通运输领域,尤其涉及具有提供高速货运和客运的运输结构的弦式地上(高架)复合运输系统。已知尤尼茨基(yunitski)的弦式运输系统[1],其包括至少一个呈预应力承载构件(弦)形式的紧固在支撑件上的导轨索(railcord),其被装在具有用于车辆移动的接合工作表面的主体中。在这样...
  • 站台用门装置的制作方法
    本发明涉及一种站台用门装置。迄今,已知有为了防止坠落到轨道上等以确保乘客的安全性而设置在站台上的所谓站台门。例如,如专利文献1所开示,站台门具有固定在站台上的多个门套和收纳在门套中的板状门。板状门通过水平移动而限制进入用于位于站台上站台门内侧的乘客向铁道车辆内上车移动时以及乘客从铁道车辆内...
  • 一种应用于全自动运行系统的场景模块化实现方法及装置与流程
    本发明涉及轨道交通,尤其涉及一种应用于全自动运行系统的场景模块化实现方法及装置。全自动运行系统是基于现代计算机、通信、控制和系统集成等技术实现列车运行全过程自动化的新一代城市轨道交通系统,代表了轨道交通技术的发展方向。全自动运行场景是全自动运行系统运营需求的直观体现。包括列车唤醒、...
  • 一种电机车自主学习人工驾驶的方法与流程
    本发明涉及电机车运行控制,具体为一种电机车自主学习人工驾驶的方法。智能电机车进行自动驾驶前,需要预设好任务路线,需要人工设定线路的位置-速度图。电机车自动运行时,根据位置控制车辆速度的变化,使车辆在轨道上保持安全高效运行速度;当前矿用电机车多为传统人工驾驶机车,少数拥有电控系统,具...
  • 一种基于车车及车地通信的列车运行控制系统及方法与流程
    本发明属于轨道交通控制,特别涉及一种基于车车及车地通信的列车运行控制系统及方法。目前,重载列车在无基础通信设施覆盖的区段行驶时,两列车距离较远时无法准确的得到彼此的实时信息,列车只能根据轨道电路信息进行追踪,区间仅有列调通信系统覆盖。重载列车朔黄铁路采用lte-m通信系统全线覆盖,...
  • 一种适用于多系统的接口模拟系统的制作方法
    本发明涉及国铁产品测试领域,尤其是涉及一种适用于多系统的接口模拟系统。目前,在众多国铁产品中调度集中系统(简称ctc)是铁路运输的重要行车设备和指挥中枢、计算机联锁系统(简称:cbi)是负责行车进路建立铁路行车核心控制设备、列控中心系统(简称:tcc)是基于轨道电路和点式设备传输信息的列车...
  • 一种自动化车辆基地信号应答器的自复位式变位装置的制作方法
    本发明属于轨道交通车辆检修,具体涉及一种自动化车辆基地信号应答器的自复位式变位装置。随着全自动驾驶技术的不断发展,其在城市轨道交通中的应用越来越广泛,已经有越来越多的自动化车辆基地进入了实际运营,有效提升了城市轨道交通运行系统的效率和安全性,提高了列车精准停车的能力。但是,伴随着全...
  • 一种机车车辆PHM系统自维护方法与装置与流程
    本发明涉及铁路交通运输领域,尤其是涉及一种机车车辆phm系统自维护方法与装置。机车车辆phm系统的自维护(self-maintenance)能力对于phm系统的可靠性与可用性至关重要。虽然机车车辆phm系统的处理能力会根据监测对象数据规模进行冗余规划,但是当出现网络传输故障时,海量数据将被...
  • 一种基于PHM和AR的铁路机车车辆应急维护方法与装置与流程
    本发明涉及铁路交通运输领域,尤其是涉及一种基于phm和ar的铁路机车车辆应急维护方法与装置。机车车辆预测健康系统(prognosticshealthmanagement,phm)的一项重要功能就是支撑机车车辆现场应急维护。ar(augmentedreality)是对现实影像进行感知与计算,...
  • 一种基于5G网络和车联网的车辆控制系统及其控制方法与流程
    本发明涉及车辆控制领域,特别是一种基于5g网络和车联网的车辆控制系统及其控制方法。随着我国城市化进程的加快,交通拥堵和污染问题日益加剧。以有轨电车为例,有轨电车具有适应性强、灵活度高、安全舒适、节能环保等优点,成为城市可持续交通系统中的新选项。传统有轨电车在运营过程主要存在以下问题:1、混...
  • 一种基于数字孪生的车辆段快速出车的控制方法和系统与流程
    本发明涉及地铁车辆段列车调度,尤其涉及一种基于数字孪生的车辆段快速出车的控制方法和系统。车辆段作为地铁运营中的重要设备,承担着地铁列车的停放、修检、洗刷、清扫等维修和保养工作。在运营日开始,车辆段按照当日的运营计划进行列车出车作业,以满足日常的列车运载要求。随着地铁客流量的不断增加...
  • 一种铁路客车座位号车外显示方法与流程
    本发明涉及一种铁路客车座位号车外显示方法。每次需要乘坐火车,在站台上看到密密麻麻的旅客,内心非常的焦急。有次我的车票是8号座位,上车后才知道8号座位在车厢的另一端,经仔细的观察,不是我一个人犯这样的错误,而是多数人,在窄窄的车厢过道中,背着笨重的行李,艰难的逆行着,为什么我和许多人一样在24米长的...
  • 一种机车车辆PHM系统端到端时延监控方法与装置与流程
    本发明涉及铁路交通运输领域,尤其是涉及一种机车车辆phm系统端到端时延监控方法与装置。端到端时延是机车车辆phm系统的关键系统性能指标,即从phm系统的车载部分采集到机车车辆状态参数数据,到phm系统根据机车车辆状态参数数据展示出对故障的判断之间所经历的时延。上述端到端的时延,通常会经过车...
  • 一种自适应式抑制磁悬浮系统轨道振动的方法与流程
    本发明涉及磁悬浮列车控制,尤其是涉及一种自适应式抑制磁悬浮系统轨道振动的方法。目前,磁浮列车的悬浮系统必须依靠主动控制才能维持稳定,而如何提供悬浮所需的阻尼,是控制的关键技术之一。在实际的悬浮系统中,获取阻尼的方式有两种,一是对悬浮间隙进行微分,二是对悬浮磁铁垂向运动的加速度进行积...
  • 一种铰接式列车的限界测试方法及其装置与流程
    本发明涉及公共交通领域,尤其涉及一种铰接式列车的限界测试方法及其装置。随着国内外城市的经济与人口的发展,交通拥堵日益严重,很多城市开始大力发展大中运量的公共交通方式。地铁和有轨电车是现有的公共交通方式中较为常见的中大运量的交通方式。然而,现有的地铁或有轨电车需要专门的电力系统和轨道配合实现...
  • 一种闸瓦角度调整装置的制作方法
    本发明属于机车制动装置,更具体地,涉及一种闸瓦角度调整装置。随着我国机车车辆技术的不断发展,对机车车辆运行的可靠性及维护的便利性就更加重要。在以往机车车辆新造过程当中,基础制动装置组装后闸瓦角度调节装置总是出现卡滞、变形、裂纹等问题,段方一般采取补焊、更换配件、焊接加强筋等方式进行...
  • 一种轨道车辆的缓解塞门装置及风缸模块的制作方法
    本申请涉及轨道车辆,具体地,涉及一种轨道车辆的缓解塞门装置及风缸模块。随着城市轨道交通的飞速发展,城市轨道交通车辆需求日益增多,车辆设计不仅需要满足车辆各种复杂的性能要求。如图1所示,轨道车辆的风缸模块包括一个安装吊架10,三个风缸(主风缸,空簧风缸和制动风缸21)和缓解塞门装置。...
  • 一种轨道车辆的缓解塞门装置及风缸模块的制作方法
    本申请涉及轨道车辆,具体地,涉及一种轨道车辆的缓解塞门装置及风缸模块。随着城市轨道交通的飞速发展,城市轨道交通车辆需求日益增多,车辆设计不仅需要满足车辆各种复杂的性能要求。如图1所示,轨道车辆的风缸模块包括一个安装吊架10,三个风缸(主风缸,空簧风缸和制动风缸21)和缓解塞门装置。...
  • 一种轨道车辆的缓解塞门装置及风缸模块的制作方法
    本申请涉及轨道车辆,具体地,涉及一种轨道车辆的缓解塞门装置及风缸模块。随着城市轨道交通的飞速发展,城市轨道交通车辆需求日益增多,车辆设计不仅需要满足车辆各种复杂的性能要求。如图1所示,轨道车辆的风缸模块包括一个安装吊架10,三个风缸(主风缸,空簧风缸和制动风缸21)和缓解塞门装置。...
  • 煤矿用的运煤车及系统的制作方法
    本发明涉及一种煤矿用的运煤车及系统,属于种煤矿用的运煤工具。现有悬吊式矿车,在倾倒货物时,只需打开车厢底部的插销,厢门将在货物的压力下自动展开,解决了以往倾倒货物需要耗费人力推动车箱翻滚的技术问题,取得了省时省力的技术效果,得以大范围推广应用。目前,我国煤矿井下运输大多选用轨道运输...
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