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一种汽车空压机支架焊接工作台的制作方法

文档序号:10976772
一种汽车空压机支架焊接工作台的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车空压机支架焊接工作台,包括一个平板状工作平台、主支撑腿、副支撑腿和移动横梁,所述工作平台下方设置有四根主支撑腿和四根副支撑腿,主支撑腿和副支撑腿上分别设置有第一支撑桁架和第二支撑桁架;所述主支撑腿包括支撑托杯、挡环、底座和旋转底座,挡环通过支撑托杯连接在工作平台下方,挡环通过螺纹连接底座,底座下部设置有万向球式的旋转底座;所述工作平台侧部设有气泵支架,气泵支架内安装有气泵,工作平台上方设有侧支柱,侧支柱上端焊接有上横杆;本实用新型结构结构设计较为简单,制造成本低,且焊接效果很好,不仅降低了劳动强度,还提高了生产效率。
【专利说明】
一种汽车空压机支架焊接工作台
技术领域
[0001]本实用新型涉及空压机支架加工设备领域,具体是一种汽车空压机支架焊接工作台O
【背景技术】
[0002]空气压缩机是工业现代化的基础产品,常说的电气与自动化里就有全气动的含义;而空气压缩机就是提供气源动力,是气动系统的核心设备机电引气源装置中的主体,它是将原动(通常是电动机)的机械能转换成气体压力能的装置,是压缩空气的气压发生装置;空气压缩机广泛应用于汽车的刹车系统中,而空压机安装时,需要特殊的支架,这类支架加工过程中需要将零部件通过焊接整合;现有技术中,支架的焊接大多采用工装夹具使其固定然后进行焊接,这样进行焊接不仅效率低,并且由于工装夹具的不稳定性使得待加工产品焊接错位,严重影响了产品的质量,同时工人在安装好待加工的产品后,再等待下一次的焊接时,中间的间隔时间很长,生产效率很低,无法满足市场的需求。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种汽车空压机支架焊接工作台,以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
[0005]—种汽车空压机支架焊接工作台,包括一个平板状工作平台、主支撑腿、副支撑腿和移动横梁,所述工作平台下方设置有四根主支撑腿和四根副支撑腿,主支撑腿和副支撑腿上分别设置有第一支撑桁架和第二支撑桁架;所述主支撑腿包括支撑托杯、挡环、底座和旋转底座,挡环通过支撑托杯连接在工作平台下方,挡环通过螺纹连接底座,底座下部设置有万向球式的旋转底座,第一支撑桁架的下端连接在底座上;所述副支撑腿包括携轮式支撑腿和设置在携轮式支撑腿底部的万向轮,第二支撑桁架的下端连接在携轮式支撑腿上;所述工作平台下方还设置主滑轨和副滑轨,主支撑腿连接的第一支撑桁架的上端连接在主滑轨内,副支撑腿连接的第二支撑桁架的上端连接在副滑槽里;所述工作平台侧部设有气栗支架,气栗支架内安装有气栗,工作平台上方设有侧支柱,侧支柱上端焊接有上横杆,上横杆下端通过螺栓连接有退件顶杆,侧支柱上设有滑槽,滑槽内设有滑动轮,滑动轮连接移动横梁两端,移动横梁通过螺栓与千斤顶固连,千斤顶的下端连接气栗;所述移动横梁包括主板、限位孔、紧固板、退件孔和限位块,紧固板通过紧固螺栓固定于主板侧壁,限位块设置于限位孔内,且限位块贯穿于整个主板,主板上设有退件孔;所述工作平台上设有若干上件底座,且上件底座与限位块位置对应。
[0006]进一步的,所述上横杆的上端设有上升按钮和下降按钮,且上升按钮和下降按钮与气栗电连接。
[0007]进一步的,所述退件顶杆与退件孔位置对应。
[0008]与现有技术相比,本实用新型结构结构设计较为简单,制造成本低,且焊接效果很好,不仅降低了劳动强度,还提高了生产效率,可以通过本实用新型实现单一操作工同时操作多个生产线,不仅降低了生产成本,还提高了产品的市场竞争力。
【附图说明】
[0009]图1为汽车空压机支架焊接工作台的结构示意图。
[0010]图2为汽车空压机支架焊接工作台中移动横梁的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011 ]下面结合【具体实施方式】对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0012]请参阅图1-2,一种汽车空压机支架焊接工作台,包括一个平板状工作平台1、主支撑腿2、副支撑腿3和移动横梁6,所述工作平台I下方设置有四根主支撑腿2和四根副支撑腿3,主支撑腿2和副支撑腿3上分别设置有第一支撑桁架11和第二支撑桁架12;所述主支撑腿2包括支撑托杯21、挡环22、底座23和旋转底座24,挡环22通过支撑托杯21连接在工作平台I下方,挡环22通过螺纹连接底座23以实现工作平台的高度和水平调节,底座23下部设置有万向球式旋转底座24,在工作平台安顿于不平整地面时保证其平稳性,旋转底座24可在压力的作用下自动旋转与地面最大面积的接触从而可承受高应力,第一支撑桁架11的下端连接在底座23上;所述副支撑腿3包括携轮式支撑腿31和设置在携轮式支撑腿31底部的万向轮32,万向轮32可在支撑携轮式支撑腿31的同时实现工作平台I的空间移动,第二支撑桁架12的下端连接在携轮式支撑腿31上;所述工作平台I下方还设置主滑轨13和副滑轨14,主支撑腿2连接的第一支撑桁架11的上端连接在主滑轨13内,副支撑腿3连接的第二支撑桁架12的上端连接在副滑槽12里,支撑桁架的上端可在滑槽里滑动和锁紧以起到主支撑腿2和副支撑腿3的向上折叠及稳定支撑的作用;所述工作平台I侧部设有气栗支架4,气栗支架4内安装有气栗41,工作平台I上方设有侧支柱5,侧支柱5上端焊接有上横杆51,上横杆51下端通过螺栓连接有退件顶杆52,侧支柱5上设有滑槽53,滑槽53内设有滑动轮54,滑动轮54连接移动横梁6两端,移动横梁6通过螺栓与千斤顶7固连,千斤顶7的下端连接气栗41;所述移动横梁6包括主板61、限位孔62、紧固板63、退件孔64和限位块65,紧固板63通过紧固螺栓固定于主板61侧壁,限位块65设置于限位孔62内,且限位块65贯穿于整个主板61,主板61上设有退件孔64;所述工作平台I上设有若干上件底座8,且上件底座8与限位块65位置对应;在焊接汽车空压机支架时前,首先根据需求调节工作平台的高度和水平度,通过挡环调节四根主支撑腿2的高度并达到相对水平的位置,主支撑腿2的旋转底座可依靠地面形状自动做微量旋转以保证与地面最大面积的接触并足以承受工作平台所施加的力,加工时,首先使移动横梁6离开上件底座8,然后将底料块置于上件底座8上,然后打开下降按钮,使移动横梁6按压住底料块,然后将侧料块放入限位孔62中,此时可进行焊接工序,待焊接工序完成后,此时打开上升按钮,使退件顶杆52通过退件孔64将焊接好的部件顶出限位孔62,从而完成了产品的整个加工过程。
[0013]上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明,但是本专利并不限于上述实施方式,在本领域的普通技术人员所具备的常识范围内,还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。
【主权项】
1.一种汽车空压机支架焊接工作台,包括一个平板状工作平台、主支撑腿、副支撑腿和移动横梁,其特征在于,所述工作平台下方设置有四根主支撑腿和四根副支撑腿,主支撑腿和副支撑腿上分别设置有第一支撑桁架和第二支撑桁架;所述主支撑腿包括支撑托杯、挡环、底座和旋转底座,挡环通过支撑托杯连接在工作平台下方,挡环通过螺纹连接底座,底座下部设置有万向球式的旋转底座,第一支撑桁架的下端连接在底座上;所述副支撑腿包括携轮式支撑腿和设置在携轮式支撑腿底部的万向轮,第二支撑桁架的下端连接在携轮式支撑腿上;所述工作平台下方还设置主滑轨和副滑轨,主支撑腿连接的第一支撑桁架的上端连接在主滑轨内,副支撑腿连接的第二支撑桁架的上端连接在副滑槽里;所述工作平台侧部设有气栗支架,气栗支架内安装有气栗,工作平台上方设有侧支柱,侧支柱上端焊接有上横杆,上横杆下端通过螺栓连接有退件顶杆,侧支柱上设有滑槽,滑槽内设有滑动轮,滑动轮连接移动横梁两端,移动横梁通过螺栓与千斤顶固连,千斤顶的下端连接气栗;所述移动横梁包括主板、限位孔、紧固板、退件孔和限位块,紧固板通过紧固螺栓固定于主板侧壁,限位块设置于限位孔内,且限位块贯穿于整个主板,主板上设有退件孔;所述工作平台上设有若干上件底座,且上件底座与限位块位置对应。2.根据权利要求1所述的汽车空压机支架焊接工作台,其特征在于,所述上横杆的上端设有上升按钮和下降按钮,且上升按钮和下降按钮与气栗电连接。3.根据权利要求1所述的汽车空压机支架焊接工作台,其特征在于,所述退件顶杆与退件孔位置对应。
【文档编号】B23K37/04GK205668133SQ201620419782
【公开日】2016年11月2日
【申请日】2016年5月11日
【发明人】高加泉, 李晓海, 胡婷芳, 谢小娟
【申请人】高加泉
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