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自行车自动调压微型充气泵的制作方法

文档序号:5447488
专利名称:自行车自动调压微型充气泵的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种车辆轮胎的充气泵,尤其是一种自行车自动调压微型充气泵。
本实用新型是在原申请专利(94221288.6)充气泵的基础上进一步的改进,目的在于进一步简化结构,便于拆装,增强密封性能,提高充压效果。降低成本。
本实用新型的目的是这样实现的一种自行车自动调压微型充气泵,它包括其上带有注油孔的凸轮箱(1)活塞(2)制动阀(3)调压簧(4)密封盖(5)压盖(6)返向气孔(7)泵体(8)出气孔接头(9)出气管(10)人工充气逆向阀(11)出气孔逆向阀(12)塔簧(13)带有4个紧固螺钉的下盖(14)活塞滞动槽(15)凸轮(16)轴(17);其特征在于所述的泵体(8)通过带有4个紧固螺钉的下盖(14)与其上带有注油油孔的凸轮箱(1)固定装接为一整体。
所述的泵体(8)的前端出气孔处有逆向阀(12)在(12)的前端有出气孔接头(9)在接头与泵体(8)的连接处有密封胶阀。在泵体(8)的前端侧面有人工充气阀(11),所述泵体(8)前端与出气孔相通的有返气孔(7)。所述的泵体(8)与下盖(14)接合部由制动阀(3)调压簧(4)密封盖(5)压盖(6)构成自锁机构。所述的轴(17)可以是自行车的前轴也可以是后轴。当车胎内的压力低于调定压力时活塞(2)即沿轴线往复运动产生高压气流推开逆向阀(12)将高压气流通过出气管(10)压入轮胎,而当轮胎内压力大于调定压力时,高压气流经泵体(8)内的返气孔(7)进入制动阀(3)和密封盖(5)之间的密封室从而推动制动阀(3)钳入活塞(2)上的沟槽内,将活塞滞动在泵体(8)的底部使活塞(2)与凸轮(16)脱离接触达到活塞(2)滞动的效果。而当自行车轮胎内的压力低于额定压力时调压簧(4)即把制动阀(3)复位,此时,活塞(2)受塔簧(13)和凸轮(16)的相对压力又往复工作,如此循环即可保证轮胎始终保持在调定压力范围之内。
由于采用了制动阀和在活塞上加工了滞动沟槽,使本实用新型较之原实用新型专利(94221288.6)的整体结构更为简单,更易于自锁且加工件减少相应降低了成本。
以下结合附


图1对本实用新型作进一步详述。

图1为本实用新型的整体结构图。
本实用新型它包括其上带有注油孔的凸轮箱(1)活塞(2)活塞上加工有滞动沟槽(15)在泵体(8)和下盖(14)的结合部有一制动机构,其中包括制动阀(3)阀(3)上有密封胶圈,阀(3)与调压簧(4)联结一体调压簧(4)和密封盖(5)联结一体,压盖(6)将件(3)件(4)件(5)封压在阀腔内。当车胎的压力低于额定压力时,由于凸轮箱(1)代替了自行车的前轴和后轴的轴皮并与自行车的花盘固定在一起,当车轮转动时即带动凸轮箱(1)同时转动,此时活塞(2)即与凸轮(16)作相对运动产生压缩气体,当活塞(2)和凸轮内(16)处于死点位置时受塔簧(13)的压力活塞(2)复位。活塞(2)受压时产生的高压气流经逆向阀(12),出气接头(9)空心导管(10)进入轮胎内,当车胎内压力超出额定压力时(随轮胎大小而不同)气流即返回原气路进入返气孔(7)至制动阀腔内推动制动阀(3)钳入活塞(2)的沟槽内从而使活塞(2)处于下死点位置,从而使活塞(2)和凸轮(16)脱离接触而停机,此时车轮即完全处于无负载运行毫无阻力,而当轮胎内的压力低于额定压力时,制动阀(3)受调压簧(4)的作用而自动复位,此时活塞(2)失去制动力而又开始作往复工作,产生气压进入轮胎内,如此循环就可保证轮胎内的压力永远保持在所需的调定压力范围之内。
图2亦为本实用新型的整体结构图,其作用原理和
图1一样,唯
图1调压簧在制动阀后边起到拉力作用,而图2调压簧在制动阀前边起到弹压作用。都是在轮胎压力大于额定压力时起到推拉作用使制动阀钳入活塞(2)的沟槽(15)内以达到活塞(2)滞动停机的目的。
权利要求1.一种自行车自动微型充气泵,它包括其上带有注油控的凸轮箱(1)活塞(2)制动阀(3)调压簧(4)密封盖(5)压盖(6)返向气孔(7)泵体(8)出气孔接头(9)出气管(10)人工充气逆向阀(11)出气孔逆向阀(12)塔簧(13)带有4个紧固螺钉的下盖(14)活塞滞动阀(15)凸轮(16)轴(17)其特征在于所属的泵体(8)通过带有4个紧固螺钉的下盖(14)与其上带有注油油孔的凸轮箱(1)固定装接为一整体。所述的泵体(8)的前端出气孔处有逆向法(12)在(12)的前端有出气孔接头(9)在接头与泵体(8)的连接处有密封胶圈在泵体(8)的前端侧面有人工充气阀(11),所述泵体(8)前端与出气孔相通的有返气孔(7)。所述的泵体(8)与下盖(14)接合部由制动阀(3)调压簧(4)密封盖(5)压盖(6)构成自锁机构。所述的轴(17)可以是自行车的前轴也可以是后轴。当车胎内的压力低于调定压力时活塞(2)受塔簧(13)和凸轮(16)的相对运动压力即沿轴线作往复运动并产生高压气流推开逆向阀(12)将高压气流通过出气管(10)压入轮胎,而当轮台内压力大于调定压力时,高压气流经泵体(8)内的返气孔(7)进入制动阀(3)钳入活塞(2)上的沟槽内,将活塞滞动在泵体(8)的底部使活塞(2)与凸轮(16)脱离接触达到活塞(2)滞动的效果。而当自行车轮胎内的压力低于额定压力时调压簧(4)即把制动阀(3)复位,此时,活塞(2)受塔簧(13)和凸轮(16)的相对压力又往复工作,如此循环即可保证轮胎始终保持在调定压力范围之内。
2.根据权利要求1所述的自行车自动调压微型充气泵其特征在于泵体(8)与下盖(14)的结合处由带有密封胶圈的制动阀(3)调压簧(4)密封盖(5)压盖(6)构成了制动机构。
3.根据权利要求书1所述的自行车调压微型充气泵,其特征在于所述的活塞(2)上有一与制动阀(3)相配合并起到制动作用的沟槽(15)。
4.根据权利书1所述的自行车自动调压阀微型充气泵,其特征在于凸轮箱(1)上有注油孔以利凸轮(16)和活塞(2)顶端上的滚珠起到滚动摩擦润滑作用。
专利摘要一种自行车自动调压微型充气泵,是将泵体与下盖、凸轮箱以螺钉固定装接为一体,在泵体的内部和外部分别安装调压组件装置和自锁组件装置和零配件。当与气泵气管接头相接的轮胎其内气压变化时,该充气泵可自动调压充放气,本实用新型具有结构简单、拆装方便、造价低廉等优点。
文档编号F04B33/00GK2304762SQ9620970
公开日1999年1月20日 申请日期1996年4月30日 优先权日1996年4月30日
发明者麦永光 申请人:麦永光
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