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一种电磁阀对多油路控制结构的制作方法

文档序号:24936603发布日期:2021-05-04 11:28
一种电磁阀对多油路控制结构的制作方法

本发明涉及电磁阀技术领域,具体为一种电磁阀对多油路控制结构。



背景技术:

电磁阀是用电磁控制的工业设备,是用来控制流体的自动化基础元件,属于实行器,并不限于液压、气动。用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数。电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制,而控制的精度和灵活性都能够保证,电磁阀有很多种,不同的电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用,最常用的是单向阀、安全阀、方向控制阀、速度调节阀等,现有的油路输送过程中,一般是一泵一管路,导致整体油泵使用数量大,管路运送油料效率低,油料运送精度不够,常常需要人为调节,整个系统复杂繁琐且不宜维护,大大的影响了使用者的使用效果。

传统的多油路控制结构,增加了液下泵使用数量,大大的降低了燃料输送效率,不能够精准的对燃料进行控制分配,增加了管路数量,增加了系统复杂程度,一定程度上增加了使用者投入的成本,浪费了大量的能源,不便于使用者后续的维护,实用性不强,不便于工作人员操作,整体管理难度高。



技术实现要素:

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本发明提供了一种电磁阀对多油路控制结构,解决了电磁阀对多油路控制结构复杂繁琐且效率低的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种电磁阀对多油路控制结构,包括防护箱、地下柴油储罐和日用油箱,所述防护箱内腔的底部通过支撑板与地下柴油储罐的底部固定连接,所述地下柴油储罐顶部的两侧分别连通有第一操作井和第二操作井,所述第一操作井的顶部和第二操作井的顶部均贯穿防护箱并延伸至防护箱的顶部,所述第一操作井延伸至防护箱顶部的一侧通过固定管连通有第一阻火通气罩,并且第一阻火通气罩的底部与地下柴油储罐的内部连通,所述地下柴油储罐的顶部连通有卸油管,所述卸油管的顶端贯穿第一操作井并延伸至第一操作井的一侧,并且卸油管延伸至第一操作井一侧的一端连通有油过滤器,并且油过滤器的一侧连通有卸油快速接头,所述第一操作井和第二操作井内部的顶部和底部均连通有第一循环管和第二循环管,所述第二循环管的顶部连通有导油管,所述日用油箱的顶部连通有回油管,并且日用油箱一侧的底部连通有供油管,所述日用油箱另一侧的顶部连通有溢流管,并且日用油箱另一侧的底部连通有连接管,所述连接管的一侧与溢流管的底端连通,并且连接管的内部固定连接有第一电磁阀,所述连接管的底端与导油管的顶部连通。

优选的,所述地下柴油储罐的内部且位于第一阻火通气罩的一侧和卸油管的一侧之间连通有清油管,所述地下柴油储罐的顶部且位于第一阻火通气罩的另一侧固定连接有油位计。

优选的,所述地下柴油储罐的顶部且位于第二操作井的内部固定连接有液下泵。

优选的,所述日用油箱的顶部且位于回油管的一侧连通有第二阻火通气罩。

优选的,所述日用油箱的顶部且位于第二阻火通气罩的一侧连通有连通管,并且连通管的内部固定连接有第二电磁阀,所述第二电磁阀的顶部通过固定管连通有单向阀,并且单向阀的顶部通过固定管与第一循环管的内部连通。

优选的,所述日用油箱底部的两侧均固定连接有支撑腿。

优选的,所述日用油箱的数量至少为三个。

(三)有益效果

本发明提供了一种电磁阀对多油路控制结构。具备以下有益效果:

(1)、该电磁阀对多油路控制结构,通过油过滤器的一侧连通有卸油快速接头,第一操作井和第二操作井内部的顶部和底部均连通有第一循环管和第二循环管,第二循环管的顶部连通有导油管,日用油箱的顶部连通有回油管,并且日用油箱一侧的底部连通有供油管,日用油箱另一侧的顶部连通有溢流管,并且日用油箱另一侧的底部连通有连接管,连接管的一侧与溢流管的底端连通,并且连接管的内部固定连接有第一电磁阀,连接管的底端与导油管的顶部连通,减少了液下泵使用数量,大大的提高了燃料输送效率,能够精准的对燃料进行控制分配,减少了管路数量,降低了系统复杂程度,一定程度上减少了使用者投入的成本,避免了大量能源的浪费,便于使用者后续的维护,实用性强。

(2)、该电磁阀对多油路控制结构,通过日用油箱的顶部且位于第二阻火通气罩的一侧连通有连通管,并且连通管的内部固定连接有第二电磁阀,第二电磁阀的顶部通过固定管连通有单向阀,并且单向阀的顶部通过固定管与第一循环管的内部连通,防护箱内腔的底部通过支撑板与地下柴油储罐的底部固定连接,地下柴油储罐顶部的两侧分别连通有第一操作井和第二操作井,第一操作井的顶部和第二操作井的顶部均贯穿防护箱并延伸至防护箱的顶部,第一操作井延伸至防护箱顶部的一侧通过固定管连通有第一阻火通气罩,便于工作人员操作,整体管理难度低。

附图说明

图1为本发明结构示意图;

图2为本发明图1中a处局部的放大图;

图3为本发明1中b处局部的放大图。

图中,1、防护箱;2、地下柴油储罐;3、日用油箱;4、第一操作井;5、第二操作井;6、第一阻火通气罩;7、卸油管;8、油过滤器;9、卸油快速接头;10、第一循环管;11、第二循环管;12、导油管;13、回油管;14、供油管;15、溢流管;16、连接管;17、第一电磁阀;18、清油管;19、油位计;20、液下泵;21、第二阻火通气罩;22、连通管;23、第二电磁阀;24、单向阀。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3,本发明实施例提供一种技术方案:一种电磁阀对多油路控制结构,包括防护箱1、地下柴油储罐2和日用油箱3,防护箱1内腔的底部通过支撑板与地下柴油储罐2的底部固定连接,地下柴油储罐2的内部且位于第一阻火通气罩6的一侧和卸油管7的一侧之间连通有清油管18,地下柴油储罐2的顶部且位于第一阻火通气罩6的另一侧固定连接有油位计19,地下柴油储罐2的顶部且位于第二操作井5的内部固定连接有液下泵20,液下泵20启动后会给第一循环管10和第二循环管11进行油路循环,然后通过导油管12通向每个日用油箱3,导油管12内的柴油会通过连接管16进入到日用油箱3,使用者可以第一电磁阀17对日用油箱3的进油状态进行控制,且超过日用油箱3正常油位的柴油会通过溢流管15通入到导油管12继续循环,第二电磁阀23可以对日用油箱3内部的油分进行控制,且第一阻火通气罩6和第二阻火通气罩21可以对地下柴油储罐2和日用油箱3进行很好的保护,日用油箱3的顶部且位于回油管13的一侧连通有第二阻火通气罩21,地下柴油储罐2顶部的两侧分别连通有第一操作井4和第二操作井5,第一操作井4的顶部和第二操作井5的顶部均贯穿防护箱1并延伸至防护箱1的顶部,第一操作井4延伸至防护箱1顶部的一侧通过固定管连通有第一阻火通气罩6,并且第一阻火通气罩6的底部与地下柴油储罐2的内部连通,地下柴油储罐2的顶部连通有卸油管7,卸油管7的顶端贯穿第一操作井4并延伸至第一操作井4的一侧,并且卸油管7延伸至第一操作井4一侧的一端连通有油过滤器8,并且油过滤器8的一侧连通有卸油快速接头9,第一操作井4和第二操作井5内部的顶部和底部均连通有第一循环管10和第二循环管11,第二循环管11的顶部连通有导油管12,日用油箱3的顶部连通有回油管13,并且日用油箱3一侧的底部连通有供油管14,日用油箱3另一侧的顶部连通有溢流管15,并且日用油箱3另一侧的底部连通有连接管16,连接管16的一侧与溢流管15的底端连通,并且连接管16的内部固定连接有第一电磁阀17,连接管16的底端与导油管12的顶部连通,日用油箱3的顶部且位于第二阻火通气罩21的一侧连通有连通管22,并且连通管22的内部固定连接有第二电磁阀23,第二电磁阀23的顶部通过固定管连通有单向阀24,并且单向阀24的顶部通过固定管与第一循环管10的内部连通,日用油箱3底部的两侧均固定连接有支撑腿,日用油箱3的数量至少为三个。

工作时,液下泵20启动后会给第一循环管10和第二循环管11进行油路循环,然后通过导油管12通向每个日用油箱3,导油管12内的柴油会通过连接管16进入到日用油箱3,使用者可以第一电磁阀17对日用油箱3的进油状态进行控制,且超过日用油箱3正常油位的柴油会通过溢流管15通入到导油管12继续循环,第二电磁阀23可以对日用油箱3内部的油分进行控制,且第一阻火通气罩6和第二阻火通气罩21可以对地下柴油储罐2和日用油箱3进行很好的保护。

需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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